风中的女王
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A | 早在2015年1月14日,微软就结束了对Windows7的主流支持,并停止向旧操作系统添加新功能。微软已经将Windows7从主流支持转向扩展支持,微软将继续发布安全补丁。虽然Windows7主流支持已经结束,但操作系统仍将收到微软每月的安全补丁。

B | 8月26日消息,特斯拉8月24日晚间悄然更新了Cybertruck在线配置器,双电机全轮驱动版和Premium全轮驱动版双双涨价5000美元,起售价分别从69990美元和79990美元上调至74990美元、84990美元,旗舰Cyberbeast维持99990美元不变。 但是,这次调价没有任何配置升级,续航、牵引力、加速参数原封不动,同一台车凭空贵了5000美元。但这种扩展的技术支持也将在2020年1月14日结束,届时微软将完全停止支持Windows7,并将更多的精力转移到Windows10上。 事实上,涨价的背景相当尴尬,Cybertruck在得州超级工厂的规划年产能是25万辆,目前年销量不足2万辆,产能利用率还不到10%。

C | 在Microsoft结束对Windows 7的扩展支持后,您的计算机将不会中断或停止工作,但如果您的Windows 7计算机有问题,它将不再接收每月更新和技术支持。 特斯拉一直在控制产量避免库存积压,即便如此美国市场上仍有约3000辆库存车。

D | Windows7将于2020年1月14日结束支持,到今天只剩下一年了。随着越来越多的用户迁移到最新版本的Windows 10以获得安全补丁,Windows 7支持的结束将大大增加Windows 10的市场份额。毫无疑问,Windows7的“消亡”将提高Windows10的升级数量,Windows7支持的结束也可能增加PC的出货量。 更扎心的是真实需求还得再打折扣,2025年第四季度仅SpaceX一家就买了1279辆,马斯克旗下实体合计占当季美国注册量7071辆中的1339辆,剔除这些订单,Cybertruck注册量同比要跌51%。

E | Windows10于2015年推出,但并非所有人都希望迁移到最新版本的Microsoft桌面操作系统。最近,统计研究公司StatCounter和NetMarketShare声称Windows10是最流行的操作系统。 作为参照,福特F-150 Lightning的销量比Cybertruck还高,而福特已经因为卖不动砍掉了Lightning。

F | Windows7正在以相当缓慢的速度失利,但到2020年1月,用户群可能会受到严重影响。 此外,Cybertruck过去一年的定价更像过山车,特斯拉曾短暂销售69990美元的单电机长续航后驱版,只卖出173辆就停产。

G | 今年2月又推出59990美元的双电机四驱版,宣称仅限10天,随即撤回,3月正式跳涨到69990美元,短短几个月,几乎同一款车价格波动了15000美元。而此次涨价还把Premium与Cyberbeast的价差从20000美元压缩到15000美元。 一般对车企而言,需求疲软时的常规操作是降价,特斯拉偏偏反着来。马斯克此前在财报电话会上搁置了停产Cybertruck的想法,甚至提出可以转作商用货运的说法。 从这次涨价看,特斯拉似乎打算把Cybertruck从走量产品,重新定位成高利润小众车,但市场是否会买单,全球首富马斯克心里也并没底。
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Published on:12:25:34
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