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作者:百年不渡  分类:未来幻想  点击:137019次  下载:5782次  大小:70M  日期:2026-08-26

剑雨

久事动娱启航,一场关于城市文体的市场化试验开始了_我的网站

明日之星

A |     

原标题:陕西省住建厅印发二季度城市生活垃圾分类工作评估:西安、咸阳、宝鸡全省前三为加快实施《陕西省城市生活垃圾分类规划(2019-2025年)》,近日,省住建厅印发了全省2022年第二季度城市生活垃圾分类工作评估通报,排名前三位为西安、咸阳、宝鸡市,排名后三位为渭南、汉中、韩城市。

B | 具体评估排名从高到低依次为:西安、咸阳、宝鸡、商洛、榆林、杨凌、铜川、延安、安康、韩城、汉中、渭南。

C |     

8月3日傍晚,一艘行驶在黄浦江上的游轮里,更名完成的久事动娱(600676.SH)举办了首次战略发布会,并正式公布了其2026-2030年五年发展规划。根据住建部通报的陕西省2022年第一季度生活垃圾分类工作评估情况,宝鸡市位列第二档,较上季度提升一个档次;西安市在全国10个超特大城市中位列第7名、第二档,名次较上季度上升3名。通报指出,各市(区)生活垃圾分类工作还存在推进机制不完善、减量成效不明显、设施建设有短板、社会参与不充分等问题,并提出下一步工作要求:一是推动各项任务落实。细化工作方案,从多方面明确具体任务与各部门职责,建立部门沟通协调机制,因地制宜制定并实施生活垃圾分类投放、收集、运输、处理的管理和技术标准,完善对分类立法、收费机制、财政保障等方面政策支持。二是高标准打造示范标杆。选定示范模式,突出建设重点,严格按照示范区实施方案确定的工作内容、目标要求、特色项目推进示范建设,加强绩效管理,推动好的工作经验和项目建设相融合,形成具有地域特色的、可复制可推广示范模式,发挥示范区带动作用。三是培养居民习惯养成。从6月发布重组公告,到7月28日正式揭牌上市,再到如今发布五年蓝图,与当天崭新启航的「动娱号」一样,A股首个以「顶级国际赛事 IP + 核心城市地标场馆 + 都市滨水文旅+现代物流」为主业的国资上市平台的故事,开始了。通过一场交易总对价约 16.2 亿元的重大资产置换,交运股份置出了原先持续亏损的五家汽车零部件子公司,装入久事集团旗下的赛事运营、场馆运营、浦江游览以及久事演艺四大资产,上市公司由此手握F1中国大奖赛、ATP1000上海大师赛、东方体育中心及徐家汇体育公园,和黄浦江超过50%份额的游船与苏州河全域独家运营权等顶级资源。强化各级党组织领导作用,深入开展共同缔造活动,发动居民共建共治共享,切实提升社会治理能力。加强宣传教育引导,建立健全社会服务体系,积极开展各类宣传与志愿服务活动,动员社会力量积极参与。与此同时,根据重组交易方案,交易对方(久事集团等)承诺,2026至2028年,置入资产(赛事、场馆、演艺、都市文旅)实现累计扣非归母净利润需不低于 3.4 亿元,年均超1.13亿。华商报记者 付启梦返回搜狐,查看更多责任编辑:

D | 在这个节点,久事动娱呈现出一种中国国资文体产业相对少见的操盘状态:既有对标国际巨头、意图打破物理天花板的宏大野心,又有面对资源整合、商业规律时的相对克制。交运股份是典型的传统交通运输和汽车零部件企业,重资产、重折旧、重运力,在资本市场仅能获得10倍左右的传统制造业估值,2020至2025年连续六年扣非亏损,累计亏掉22.79亿元。

E | 置入资产则完全不同。F1中国大奖赛、ATP大师赛这类顶级赛事IP,本质是对城市核心注意力的独家锁定。2026年F1上海站三天观赛23万人次、票房同比增长超30%;2025年大师赛观赛突破25万、票房首度破亿,消费拉动25.87亿元。这些资产在特定节点能瞬间聚合全民焦点,具备极强的消费定价权。总经理章华群向生态圈表示:「场馆不仅是承载内容的舞台与容器,更要成为内容的策源地。」商业底层逻辑从重资产运力切换到高毛利、强现金流的现代服务业——这是估值重构的核心。久事动娱总经理章华群战略发布会上,久事动娱首次明确提出对标AEG等国际一流文体产业集团。AEG的业务整合与打法结构是相对清晰的:自有场馆网络提供物理空间,AEG Presents是全球第二大演唱会推广商,能够持续供给内容,AEG旗下职业球队资产保障了基础使用率,以上三者叠加成为一套「内容+空间+赞助」的飞轮,场馆在非赛事日依然被填满,赞助商能购买 365 天全场景的曝光而非一块简单的广告牌。其旗舰资产伦敦 O2 体育馆,凭借 1.30 亿英镑(约 12 亿元人民币)的年营收实现了约 44% 的经营利润率,成为文体场馆商业化的教科书。从以上结构看,久事动娱重组后置入的业务构成的确与AEG有相似性,其赛事业务对应体育内容,场馆公司对应空间,演艺公司对应演出推广。但相似不等于相同,AEG的飞轮之所以高效,是其花费数十年重金筑起的自有内容制作与推广能力。相比之下,久事动娱的核心赛事IP均为国际授权运营,并非永久自有资产;演艺板块2025年营收1.2亿元,净利润仍亏损193.93万元。相比于对标AEG如今的体量,或许更值得久事动娱参考的,是AEG如何从重资产的场馆运营商,走向高毛利的内容与商业生态主导者这一条进化路径。久事动娱董事长杨亦斌比外界更清楚这条路的难度。在对话中,他将挑战概括为四个层面:新旧板块如何产生化学反应;运营模式如何提质增效;品牌如何从物流制造转型文体旅;总部架构如何为新业务赋能。实际上,这四个挑战指向同一个命题:这不是一次简单的资产置换,而是一家国企从重资产运营商向内容与体验运营商的系统式转型,挑战艰巨。最硬的约束在于资产本身,「无论是场馆,还是赛事,天花板都是很明显的,票卖完了就卖完了」,杨亦斌直言。

F | F1中国大奖赛、ATP1000上海大师赛每年集中营收约两周,爆发力极强但天然低频,与此同时,场馆折旧、运维和人力却是365天持续消耗,这是全球场馆运营商共同面对的难题。据了解,目前已经有不少新兴国际赛事在与久事动娱接洽。对于上海市场而言,类似F1、大师赛这样的核心体育内容仍然处在供不应求的阶段,对此杨亦斌表示,一方面要形成更多的产品,满足观众的内容消费需求,另一方面则要提升头部赛事的带动效应,以「赛票+」的方式去创新组合城市文体旅产品,进而带动城市经济发展。

G | 对于发展节奏,久事动娱仍然强调「稳字当头」,对于保留的物流业务、浦江游览,工作的目标主要是提升效率,「不需要增加多大的规模,但要求提升质量,是否太老了,太久了?」杨亦斌提出,物流板块要深度绑定文体主业,搭建文体专属供应链体系,承接赛事布展、演艺巡展、大型文体活动定制物流服务,提升差异化竞争力。久事动娱董事长杨亦斌战略发布会上,久事动娱与Live Nation、华人文化演艺、NBA中国、CAA、环球音乐、EDC China等伙伴官宣签约,在自有内容能力建成前,外部资源仍然是其必备的内容伙伴,虽然这意味着高毛利内容端可能留在合作方手里,但从「房东」到主理人的逐步过渡,比起重金自建内容团队再交学费,各方面压力都会低得多。真正的不确定性在于整合。物流重视规模、成本、效率,而文体旅则要保证内容、体验和品牌,两种运营逻辑的碰撞远比资产拼合复杂,「行业跨度比较大,好像完全没有相关性,但是这些放在一块了,怎么样能够让它产生一个好的融合效应?」杨亦斌比外界更清楚市场在观望什么,「大家也看到这几天这个市场的波动,市场对我们这个整合以后、重组以后新的动娱还不了解。」他坦言,上市公司身上传统的物流、制造标签仍然很重,「这个品牌怎么转型?怎么转型成为以文体旅交为核心主业的、新的上市公司?挑战很大,工作很多。

H | 」久事动娱要回答的本质上是一个行业级问题:国资背景的城市文体资产,究竟能不能靠市场化运营,在资本市场兑现价值?从生态圈的角度看,穿过IP、股份、市值等概念,久事动娱的成功关键只有两个词:内容与运营,稀缺的场馆资源、顶级的 IP 光环,能够在短期内聚焦注意力和吸引商业关注,向下则要覆盖大众健身、体育培训、运动社群等多层次的日常体育消费,再以演艺、会展、商业配套等多元业态,让体育融入市民日常。持续的内容填充与精细化运营,共同转化为稳定盈利。从「交运股份」到「久事动娱」,我们见证的不仅是一家老牌上市公司的价值重构,更是 A 股体育文旅板块估值逻辑的一次重新思考,与中国体育产业资产价值自我正名的关键一步。

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Published on:02:59:23


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